Construído no Reino Unido entre 1942 e 1945, onde foi batizado com o nome de HMS Vengeance, com aproximadamente 212 metros de comprimento, capacidade para 1.300 homens e transportar até catorze aeronaves entre aviões e helicópteros. Em fins de 1956 o Brasil, durante a presidência de Juscelino Kubitschek, adquiriu a embarcação da Marinha Real Britânica, rebatizando-a de Minas Gerais e conduzindo-a a um estaleiro nos Países Baixos a fim de sofrer modificações e modernizações. Foi incorporado à Armada Brasileira em 06 de dezembro de 1960. Considerado o melhor porta-aviões da nossa Marinha, foi desativado em 09 de outubro de 2001 e colocado em leilão. Entre os doze concorrentes, a maioria pretendia transformá-lo em sucata, reciclando o aço de seu casco. Em dezembro de 2003, partiu do Rio de Janeiro pela última vez, rebocado pelo Rebocador de Alto-Mar “Kapitan Martyshikin”, da firma Regulus Ship Services LLC, com destino a Alang (Índia), para ser desmanchado. Aqui, num dia de julho de 1967, eu, aos dez anos de idade, numa barca na Baía de Guanabara, com o Minas Gerais ao fundo.
* Texto: Eitel Teixeira Dannemann.
* Foto: De Fernando Kitzinger Dannemann, do arquivo de Eitel Teixeira Dannemann.
