Numa tarde de setembro de 1977 aconteceu um inusitado acidente de trânsito na Rua Major Gote. Um Ford Corcel se emaranhou num cabo de fios telefônicos durante uma manobra de um caminhão que transportava veículos novos para a concessionária Dipam, que funcionava no local onde hoje está o Banco Itaú (o do estacionamento). O automóvel […]
Os bloquetes sextavados surgiram na Europa no Pós Guerra e foram trazidos ao Brasil em meados da década de 1960. Dizem os entendidos no assunto que é muito mais prático e barato que o asfalto, como, por exemplo, quando necessário reparo em redes subterrâneas de água e/ou esgoto, pois basta remover os blocos de concreto […]
Durante a década de 1940, sob financiamento de Ilídio Pereira, o construtor José das Chagas produziu várias casas iguais na Rua Major Gote entre Maestro Randolfo e Cesário Alvim. Além delas, José das Chagas construiu várias outras em diversos pontos da cidade usando a mesma planta arquitetônica¹. Um observador mais atento, ao transitar pelas nossas […]
Construída pelo concessionário Sebastião Alves de Oliveira, na gestão do Prefeito Jacques Corrêa da Costa, a 1.ª Estação Rodoviária foi inaugurada em 14 de agosto de 1954 na Praça Desembargador Frederico. Foi desativada em janeiro de 1983 com a inauguração do novo Terminal localizado na Avenida Piauí e demolida em 1990. No andar superior funcionou […]
Construída pelo concessionário Sebastião Alves de Oliveira, na gestão do Prefeito Jacques Corrêa da Costa, a 1.ª Estação Rodoviária foi inaugurada em 14 de agosto de 1954 na Praça Desembargador Frederico. Foi desativada em janeiro de 1983 com a inauguração do novo Terminal localizado na Avenida Piauí e demolida em 1990. No andar superior funcionou […]
A história da Viação Pássaro Branco teve o seu marco inicial em janeiro de 1970, quando inaugurou suas atividades no transporte coletivo urbano de passageiros com 6 Kombis¹, operando inicialmente em três linhas: Av. Brasil / Rodoviária; Fórum / Casas Populares (hoje Bairro Abner Afonso); e final da Rua Major Gote ao antigo Antônio Maria […]
Trecho da Avenida Getúlio Vargas visto da Rua Farnese Maciel. A avenida foi sendo concebida como uma Avenida Central, uma grande praça urbana, incentivando uma ocupação mais nobre. E, na consolidação da nova ocupação, urbanização e traçado, a Avenida Getúlio Vargas foi definida como o eixo institucional de Patos de Minas. O nome atual foi […]
Especificar a data de uma foto antiga, como esta pequena panorâmica do Centro, é deveras complicado. O caminho mais seguro é atentar-se aos indícios. Por exemplo, aqui está presente o Palacete Mariana¹ (seguindo uma linha reta a partir da torre da Matriz, depois da Escola Normal), demolido em meados de 1970. Seguindo a mesma reta, […]
A década de 1940 não foi muito salutar para a indústria patense: a eletricidade era deficiente, e isso desestimulava a implantação de novos empreendimentos. Para minimizar a situação, em 1945 foi inaugurada uma usina elétrica, o que animou alguns jovens empreendedores. Foi nesta época que surgiu¹ o Café Cristal, inicialmente funcionando em uma casa na […]
A região do antigo campo do Mamoré e adjacências era um largo brejo que foi sendo aterrado de acordo com a conveniência do inexorável progresso. De lá corria um riacho que seguia pela Rua Maestro Randolfo (chamavam-no de Córrego do Mamoré), atravessava a Avenida Paracatu e descia pela sua colega Padre Almir Neves de Madeiros […]
A renovação arquitetônica de Patos de Minas começou no início do século 20 com João Ferreira da Silva, responsável pelas construções da antiga Cadeia, da caixa d’água da Mata do Juca Santana, do Grupo Escolar de Patos, da antiga Prefeitura (Paço Municipal), do Palacete de Amadeus Dias Maciel e de muitas casas, como essa construída […]
A Clínica Vera Cruz surgiu em janeiro de 1974. As atividades iniciaram em fevereiro daquele ano na Avenida Getúlio Vargas, nº 137. No dia 15 de março de 1974, foi adquirido por meio de leilão público um terreno localizado na Rua Dr. Marcolino entre as Ruas Amazonas e Pará, onde funcionou o Tiro de Guerra […]
