A Lei n.º 2.872, de 03 de outubro de 1991, estabelece em seu Art. 1.º: Fica criado o Parque Municipal “Mirante” do Alto da Colina com área de 137.000,00 m² (cento e trinta e sete mil metros quadrados) abrangendo os terrenos situados no perímetro que se inicia na esquina da Avenida das Quaresmeiras com Rua […]
Os colonizadores responsáveis pelo surgimento da cidade de Patos de Minas quando aqui chegaram se viram diante de um imenso rio e inúmeras lagoas. Usando o bom senso, optaram por arranchar à beira de uma das lagoas, ao invés de à beira do rio. Muito bem pensado. No início do século 20 o rancho já […]
O Contrato para a vinda da CEMIG foi assinado em 1961. Até que se completasse o trabalho de ligação e de transmissão e se fizesse a sua rede de distribuição, concluídos em 1963, foi instalado um potente motor diesel. A eletrificação rural, através da ERMIG, chegou em 1964. Desde então, a CEMIG passou a explorar […]
Tem cidade que é destaque no cenário nacional por suas belas lagoas. Patos de Minas era para ser conhecida como a Rainha das Lagoas, tamanha a quantidade delas que aqui existiam. Havia nelas patos de várias formas e espécies que maravilharam os nossos pioneiros. Daí o nome Patos, pois a cidade surgiu à beira de […]
O percurso do Rio Paranaíba pelo Município de Patos de Minas tem uma característica marcante: a sua intensa sinuosidade. Em inúmeros trechos ele vai, faz uma curva acentuada e, como que retornando, quase choca em si mesmo. Mas, pressentindo que o contato consigo mesmo não seria legal, ele se desvia e parte em rumo ao […]
Uma leve brisa soprou-me ao ouvido: a Lagoa Grande ia ser aterrada! A primeira reação foi um baita espanto. Mas logo me veio à mente o loteamento do Ilídio Caixeta de Melo¹. Após analisar o mapa do loteamento e comparar com o hoje, a coisa começou a se firmar: a Lagoa Grande seria aterrada. Nesta […]
A rodovia BR-354, ligando Patos de Minas à rodovia BR-262, denominada carinhosamente de Rodovia do Milho, teve o asfaltamento completado no início da década de 1970. O asfalto da rodovia BR-365, ligando Uberlândia-Patrocínio-Patos de Minas-Pirapora-Montes Claros, foi inaugurado em 13 de março de 1974. Carinhosamente foi batizada de Rodovia do Sal. A pouco menos de […]
É certo que apenas o centrão de Patos de Minas surgiu com um mínimo de planejamento. A expansão para a periferia foi notadamente acontecendo ao acaso, daí a presença de tamanha quantidade de becos, travessas e pequeninas ruas. Talvez, é o mais provável, que essa propalada expansão sem planejamento seja a causa do surgimento de […]
